Erster selbst ausgeführter Umbau auf S38, 3,8L 340 PS im Jahr 2001.
Der 2,7L Turbo mit ca. 250 PS wurde innerhalb einer Woche vor Rennbeginn 2004 in Luckau zusammengebaut, da kein anderes Fahrzeug für diese Veranstaltung zur Verfügung stand.
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